Développement du réseau, des services, de la sécurité et de la performance économique

Comme suite au processus de privatisation des sociétés concessionnaires d'autoroutes, en France, APRR est, depuis le 20 février 2006, une filiale d'Eiffage.

Améliorer encore la sécurité
Les chiffres 2007 confirment la situation de réseau autoroutier le plus sûr de France avec une baisse du taux « tous accidents » de 5 % par rapport à 2006. La sécurité constitue une priorité du programme d’investissements, avec notamment le traitement des zones critiques sur les chaussées ou en tunnels.

La meilleure offre de services
Enjeu prioritaire, la recherche d’amélioration du service à la clientèle fait l’objet d’actions concrètes :

• Augmentation de la fluidité du trafic, grâce à une programmation optimale des travaux et au développement des équipements dynamiques (nouveau PC CESAR sur le réseau AREA) et ainsi qu’à l’automatisation et au télépéage (taux de transactions dépassant 25% en 2006 pour le télépéage des particuliers).
  
  
• Création d’une radio unique, Autoroute INFO FM 107.7 couvrant les réseaux APRR et AREA.
  
  
• Maintien du confort de l’infrastructure, notamment de la qualité des revêtements.
  
  
• Amélioration et valorisation des aires de services, dans le cadre de partenariats avec les collectivités locales.
  
  
• Accroissement de la capacité d’accueil en places de parking poids lourds sur les aires et sécurisation de celles-ci avec l’ouverture d’un premier parking sécurisé Park+ près de l’A31 à Langres.

Un développement actif du réseau
Conformément aux contrats signés avec l’État, le groupe APRR poursuit l’extension et la rénovation de son réseau. L’A51 Coynelle - col du Fau (10,5 kilomètres) a été mise en service en mars 2007.

Les travaux dans les différents tunnels du Groupe se poursuivent : tunnel Maurice Lemaire, seconde phase des travaux de rénovation du tunnel de l’Epine (A43), mise en conformité des tunnels de l’A40.

Le Groupe a réalisé aussi de nouveaux diffuseurs comme ceux de Villefranche Nord sur l’A6 et de Crolles sur l’A41 Sud, ainsi que des élargissements, sur l’A42 ou sur l’A46 Nord.

Plus de performance économique
L’amélioration de la performance économique repose sur une simplification progressive de l’organisation du Groupe. La croissance de la rentabilité s’appuie également sur la poursuite des gains de productivité dans la perception du péage et sur une meilleure maîtrise des coûts. En parallèle, le groupe APRR optimise les revenus issus de la valorisation de son réseau.