Comme suite au processus de privatisation des sociétés concessionnaires d'autoroutes, en France, est, depuis le 20 février 2006, une filiale d'Eiffage.
Améliorer encore la sécurité
Les chiffres 2010 confirment la situation de réseau autoroutier le plus sûr de France avec une baisse du taux « tous accidents » de 0,2 % par rapport à 2007. La sécurité constitue une priorité du programme d’investissements, avec notamment le traitement des zones critiques sur les chaussées ou en tunnels.
La meilleure offre de services
Enjeu prioritaire, la recherche d’amélioration du service à la clientèle fait l’objet d’actions concrètes :
- Augmentation de la fluidité du trafic, grâce à une programmation optimale des travaux et au développement des équipements dynamiques (PC CESAR sur le réseau AREA) et ainsi qu’à l’automatisation et au télépéage (taux de transactions dépassant 45% en 2010 pour le télépéage des particuliers).
- Création d’une radio unique, Autoroute INFO couvrant les réseaux et AREA.
- Maintien du confort de l’infrastructure, notamment de la qualité des revêtements.
- Amélioration et valorisation des aires de services, dans le cadre de partenariats avec les collectivités locales.
- Accroissement de la capacité d’accueil en places de parking poids lourds sur les aires et sécurisation de celles-ci avec deux parkings sécurisés Park+ sur l'A105 et l'A43.
Les constructions neuves
En 2010, les travaux de constructions neuves ont concerné :
- l’autoroute A432 Les Échets – La Boisse mise en service en février 2011
- l’autoroute A406, contournement sud de Mâcon mise en service en mars 2011
- l’autoroute A714, bretelle autoroutière de Montluçon mise en service au printemps 2011
Début des études d’avant-projet des autoroutes A719 (Gannat – Vichy) et A466 (liaison A6/A46).
Les investissements complémentaires sur les autoroutes en service (ICAS)
Le Groupe entretient et améliore le réseau par des investissements complémentaires réguliers qui concernent :
- les élargissements à trois voies
- les nouveaux échangeurs
- l’agrandissement et la rénovation de nombreuses aires de services ou de repos
- la création de nouveaux diffuseurs, échangeurs ou bifurcations
- l’augmentation de la capacité des gares de péage
- des aires de stationnement et des bâtiments
- la protection de l’environnement.
Les travaux importants effectués sur l’exercice dans le domaine de l’aménagement du réseau sont :
- l’achèvement de la reconfiguration du TPS de la section Beaune – Langres
- le demi-diffuseur de Mionnay sur l’A46 au nord
- le diffuseur de Chaux/Seynod sur l’A41 Nord
Plus de performance économique
L’amélioration de la performance économique repose sur une simplification progressive de l’organisation du Groupe. La croissance de la rentabilité s’appuie également sur la poursuite des gains de productivité dans la perception du péage et sur une meilleure maîtrise des coûts. En parallèle, le groupe optimise les revenus issus de la valorisation de son réseau.