Contribuer à l’attractivité des territoires

Développement, désenclavement, performance

Dès la phase de conception d’une autoroute, APRR intègre à son projet les éléments-clés du contexte historique, géographique, économique et culturel du territoire. Le respect de ce principe fondamental s’inscrit dans un objectif de sauvegarde, d’entretien et de mise en valeur du patrimoine qui lui a été confié. 

Des études d’impact attestent que l’activité de construction et d’exploitation du Groupe participe non seulement au développement des territoires traversés, mais aussi à leur valorisation économique et touristique
 
 

Contribuer directement à l’essor économique local

Les investissements d’APRR dans le développement et la modernisation des réseaux autoroutiers permettent de créer de l’activité économique à court terme. En reliant les territoires aux grands axes de circulation français et européens, les réseaux augmentent leur accessibilité et soutiennent ainsi la croissance locale.

Chaque kilomètre d’autoroute génère des effets très positifs sur l’économie locale. L’étude menée sur les impacts de la construction de l’A39 le montre. Le chantier a créé 770 emplois directs en 4 ans, alloué 42 % du montant des travaux à des entreprises locales ou régionales et généré des dépenses de proximité. Lors de la construction de l’infrastructure, les salariés du chantier ont injecté 24 millions d’euros dans l’économie locale : hébergement, commerces, restaurants, stations-service, etc. 

Enfin, les taxes foncières et professionnelles versées par APRR aux collectivités territoriales représentent une contribution importante à l'économie des territoires. Lors de la phase de construction de l’A39, 26 millions d’euros ont été perçus au titre des taxes locales. 

Accélérer le développement du territoire

L’exploitation d’une autoroute a un impact économique positif pour les entreprises et les collectivités locales à moyen et long terme : aménagement de zones d’activités, implantation d’entreprises, taxes locales, augmentation de la capacité d’hébergement hôtelier… De nombreux secteurs constatent une croissance de leur activité : tourisme, hôtellerie et restauration, industrie, logistique, etc. En 10 ans, les 176 km de l’autoroute A71 ont ainsi vu naître 83 zones d’activités près des diffuseurs autoroutiers.

La localisation près des diffuseurs favorise le développement des entreprises. Lorsque la croissance ralentit, cette proximité atténue la baisse de l’activité. Dans les grandes aires urbaines desservies par le réseau APRR et AREA, le déclin de l’emploi est nettement plus faible au sein des communes situées à moins de 5 km d’un diffuseur – ou à moins de 8 minutes d’accès.  

APRR constitue aussi un acteur important de la politique de l’emploi. Il contribue à la création d’emplois directs au sein du Groupe et de ses entreprises partenaires. Il facilite l’émergence d’emplois indirects liés à l’aménagement et à la gestion des autoroutes. Enfin, il renforce les emplois de proximité générés par la sous-traitance (sécurité, maintien des équipements, dépannage, services sur les aires, etc.). 

Valoriser les espaces et les identités géographiques

APRR attache une grande importance à la valorisation des espaces proches de l’autoroute, à la préservation de leur identité ainsi qu’à la mise en valeur du patrimoine patrimonial et architectural

La loi de 1995 dite "1 % paysage et développement" prévoit le réaménagement des routes secondaires, moins utilisées avec la mise en service d’une autoroute à proximité. Dans le cadre du chantier de l’A39, APRR a consacré 4,5 millions d’euros à des opérations valorisant le territoire : réaménagement d’entrées de villes ou de villages, réhabilitations immobilières ou patrimoniales (mairies, clochers, lavoirs, etc.). 

Promouvoir les patrimoines culturels et touristiques

APPR mène une politique de développement territorial qui s’appuie sur la valorisation du patrimoine culturel et touristique. 

Sur les aires de services, APRR sensibilise les voyageurs aux spécialités de la région. Sur l’aire du Poulet de Bresse (A39), les producteurs des fameuses volailles éponymes proposent à la vente une partie de leur production. Il en est de même sur l’aire du Jura (A39) avec les productions départementales (bois, lunetterie, optique). L’aire du Jardin des Arbres située sur l’A77 a quant à elle été conçue pour valoriser la richesse arboricole de la région. Elle est la vitrine de l’Arboretum national des Barres, situé à Nogent-sur-Vernisson, à 5 km de l’autoroute. 

Dans le cadre des contrats de destination, APRR a noué un partenariat avec la région Bourgogne. Cet accord prévoit l’installation de nouveaux panneaux de signalisation culturelle et touristique permettant de valoriser le patrimoine du territoire. Le Groupe participe ainsi au développement de l’économie locale.  

APRR a engagé un large projet de renouvellement de ces panneaux de signalisation sur le thème  "Faire des autoroutes du réseau APRR & AREA une galerie d’art à ciel ouvert". L’étude des 600 panneaux existants a mis en évidence un manque de lisibilité et d’universalité. Des illustrateurs de renom leur ont alors donné un nouvel élan graphique. Parmi eux, Ted Benoit et Floc’h pour l’A6 Nord, Zoé pour l’A31, Matthieu Forichon pour l’A77. 

L’évaluation des aménagements : la loi LOTI

APRR est, comme tous les concessionnaires, soumis à une obligation légale définie par la loi d’orientation sur les transports intérieurs (LOTI). Les projets d’infrastructures les plus importants doivent être soumis, avant adoption définitive, à une évaluation prévisionnelle de leurs effets économiques et sociaux, ainsi que de leurs répercussions sur l’environnement.
APRR et AREA ont ainsi fait réaliser les bilans socio-économiques et environnementaux des grandes liaisons autoroutières que l’État leur a concédées. 


A43 - A430 - RN90 - Montmélian - Albertville - Moûtiers
Synthèse du bilan

A5 Melun - Troyes
Note d'information
Synthèse du bilan
Avis du Conseil Général de l'Environnement et du Développement Durable

A19 Sens - Courtenay
Note d'information
Synthèse du bilan
Avis du Conseil Général des Ponts et Chaussées

A39 Dijon - Bourg-en-Bresse
Note d'information (Dijon - Dole)
Note d'information (Dole - Bourg-en-Bresse)
Synthèse du bilan (Dijon - Dole)
Synthèse du bilan (Dole - Bourg-en-Bresse)
Avis du Conseil Général des Ponts et Chaussées

A77 Dordives - Cosne-sur-Loire
Note d'information
Synthèse du bilan
Avis du Conseil Général des Ponts et Chaussées

A432 La Boisse - Saint-Laurent-de-Mure
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